| 材质：Q195 | 产地/厂家：宏泰 | 仓库：昆明新铁公鸡 |
| 规格：30*30*2.5、 60*60*3.0、 30*30*2.0、 60*60*5.75、 100*100*4.0、 75*75*7.0、 140*140*8.0、 75*75*5.75、 120*120*5.0、 75*75*8.0、 200*200*11.0、 140*140*5.0、 150*150*9.0、 200*200*9.0 | 计重方式：过磅 |
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6月份，连接欧亚大陆的哈额铁路(新疆哈密—内蒙古额济纳)在内蒙古境内完成钢轨铺设170公里。全长666公里的哈额铁路所需的8万吨每米60公斤U75V、时速160公里百米钢轨全部由包钢制造。
哈额铁路跨越内蒙古、甘肃、新疆3省区，建成后将成为从北京方向进入新疆最便捷的铁路大通道，同时，也为我国直通中亚地区奠定铁路基础，将成为我国“***”战略版图上亮丽的钢铁“丝绸之路”。哈额铁路总投资98.7亿元，建设工期18个月，线路设计标准为国铁Ⅰ级，设计时速120公里。钢轨分别从东西两侧同时铺设，内蒙古境内铺设工作于今年1月份正式展开，目前铺设距离已经超过170公里，全线计划于今年底建成通车。
2014年10月7日，轨梁厂在线余热淬火生产线投入运行，生产出首批热处理钢轨，这种钢轨具有高强度、高韧性、强耐磨等特点。这几天，轨梁厂新产品开发技术组正在对已研制成功的城市轨道交通用轨———槽型轨进行试轧。据悉，今年轨梁厂已有13种新产品实现批量或规模化生产。1月~4月份生产新产品79个品种32.72万吨，增收6815万元。
1个月前，包钢向青藏铁路“格尔木—安多”段换轨大修工程发运钢轨8500吨。青藏铁路是全球海拔和最长的高原铁路，包钢获得了大部分钢轨订单。
